- age
- 29
- date of birth
- 14/01/1997
- height cm
- 176
- weight kg
- 64
- citizenship
- Italy
- country
- Italy
- birth city
- Torino
- birth country
- Italy
- position
- 9
- jersey
- 63
Francesco Bagnaia คือหนึ่งในนักบิดอิตาลีที่สร้างชื่อจากความเร็ว ความมุ่งมั่น และความสามารถในการต่อสู้เพื่อชัยชนะ ปัจจุบันเขาสังกัดทีม Ducati Lenovo Team และใช้หมายเลข 63 บนรถแข่ง เจ้าของฉายา “เป็กโก” เกิดเมื่อวันที่ 14 มกราคม 1997 มีส่วนสูง 176 เซนติเมตร และน้ำหนัก 64 กิโลกรัม เส้นทางของเขาเต็มไปด้วยความพยายาม การเปลี่ยนแปลง และการกลับมาพิสูจน์ตัวเองในวันที่สถานการณ์ไม่เป็นใจ
Bagnaia เริ่มฉายแววสำคัญในปี 2010 เมื่อย้ายไปแข่งขันรายการชิงแชมป์ประเทศสเปน และคว้าอันดับสามในตารางคะแนนรวมได้ตั้งแต่ปีแรก จากนั้นเขาได้รับการต่อสัญญากับทีม Monlau Competicion ในปี 2012 พร้อมคว้าชัยชนะเพิ่มอีกหนึ่งสนาม ก่อนก้าวขึ้นสู่การแข่งขันระดับโลกในปี 2013 กับทีม Team Italia FMI โดยมี Roman Fenati เป็นเพื่อนร่วมทีม ปีต่อมาเขาย้ายไปอยู่กับทีม Sky Racing Team VR46 และเปลี่ยนมาใช้รถ KTM ส่วนปี 2015 เขาเข้าร่วมทีม Aspar Team Mahindra ซึ่งเป็นความท้าทายครั้งใหม่ แต่กลับทำผลงานได้โดดเด่นจนจบฤดูกาลในฐานะนักบิด Mahindra ที่มีผลงานดีที่สุด
ปี 2016 คือจุดเปลี่ยนครั้งสำคัญของเขา Bagnaia คว้าชัยชนะระดับโลกครั้งแรกที่แอสเซน และตามด้วยชัยชนะอีกครั้งที่เซปัง ความสำเร็จดังกล่าวทำให้เขาได้รับโอกาสทดสอบรถระดับ MotoGP ที่บาเลนเซีย ก่อนขยับขึ้นสู่รุ่น Moto2 ในปี 2017 กับทีม Sky Racing Team VR46 เขาคว้ารางวัลนักแข่งหน้าใหม่ยอดเยี่ยม พร้อมขึ้นโพเดียมหลายครั้ง และในปี 2018 ก็ระเบิดฟอร์มเต็มที่ คว้าชัยชนะอย่างต่อเนื่องจนคว้าแชมป์โลก Moto2 ที่มาเลเซียได้สำเร็จ
เมื่อก้าวขึ้นสู่ MotoGP กับทีม Pramac Racing ในปี 2019 ฤดูกาลแรกของเขาไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ผลงานอันดับสี่ที่ออสเตรเลียก็แสดงให้เห็นถึงศักยภาพที่น่าจับตา ปี 2020 เขาคว้าอันดับสองที่ซานมารีโน และเกือบคว้าชัยชนะครั้งแรกในรุ่นใหญ่ที่สนามเดิมในสัปดาห์ถัดมา ก่อนพลาดล้มอย่างน่าเสียดาย กระทั่งปี 2021 เขาได้รับโอกาสเข้าสู่ทีมโรงงาน และเริ่มต้นฤดูกาลด้วยโพเดียมสามครั้งกับตำแหน่งออกสตาร์ตแถวหน้าในสี่สนามแรก เขาคว้าชัยชนะครั้งแรกใน MotoGP ที่อารากอน หลังดวลอย่างสูสีกับ Marc Marquez และคว้าชัยอีกครั้งที่มิซาโน แม้การล้มในช่วงท้ายฤดูกาลจะทำให้โอกาสลุ้นแชมป์หลุดมือ แต่เขายังปิดปีด้วยชัยชนะในสองสนามสุดท้าย
ปี 2022 เริ่มต้นอย่างยากลำบาก และการล้มที่ซัคเซนริงทำให้เขาตามหลังผู้นำแชมป์ถึง 91 คะแนน อย่างไรก็ตาม Bagnaia กลับมาทำผลงานยอดเยี่ยมในช่วงครึ่งหลังของฤดูกาล จนคว้าแชมป์โลก MotoGP ครั้งแรกที่บาเลนเซียได้สำเร็จ ปี 2023 เขาใช้หมายเลข 1 และป้องกันแชมป์ได้ด้วยการเอาชนะ Jorge Martin ในช่วงตัดสินแชมป์ กลายเป็นนักบิดคนแรกนับตั้งแต่ Mick Doohan ที่ป้องกันหมายเลข 1 ได้สำเร็จ และเป็นหนึ่งในนักบิดไม่กี่คนที่คว้าแชมป์ติดต่อกันสองสมัยต่อจาก Valentino Rossi และ Marc Marquez
ฤดูกาล 2024 เขาคว้าชัยชนะในวันแข่งขันถึง 11 ครั้ง และกลายเป็นหนึ่งในนักบิดที่คว้าชัยอย่างน้อยแปดสนามในฤดูกาลเดียวร่วมกับ Valentino Rossi, Casey Stoner, Jorge Lorenzo และ Marc Marquez แต่การล้มหลายครั้ง โดยเฉพาะในการแข่งขันสปรินต์ ทำให้เขาเสียแชมป์ให้กับ Jorge Martin ซึ่งมีความสม่ำเสมอมากกว่า ส่วนปี 2025 เป็นฤดูกาลที่ท้าทายสำหรับ Bagnaia เขาแชร์ทีมโรงงาน Ducati กับ Marc Marquez และคว้าชัยชนะได้เพียงสองครั้ง ก่อนจบปีด้วยการไม่จบการแข่งขันติดต่อกันห้าสนาม
สิ่งที่แฟนๆ ควรรู้เกี่ยวกับ Francesco Bagnaia คือ เขาไม่ใช่นักบิดที่ประสบความสำเร็จเพราะเส้นทางราบรื่น แต่เป็นนักแข่งที่เติบโตจากความผิดหวังและแรงกดดัน สไตล์การขับของเขาโดดเด่นเมื่อได้ต่อสู้แบบตัวต่อตัว และเขาแสดงให้เห็นหลายครั้งว่าสามารถกลับมาจากสถานการณ์ที่ดูเหมือนหมดโอกาสได้ หมายเลข 63 จึงไม่ได้เป็นเพียงสัญลักษณ์บนรถแข่ง แต่ยังสะท้อนตัวตนของนักบิดที่พร้อมลุกขึ้นสู้ทุกครั้งที่ความท้าทายมาถึง
สถิติย้อนหลัง / Ducati · Ducati Lenovo Team
ข้อมูลการแข่งขันตามฤดูกาล
14 ฤดูกาล
| Season |
Category |
Bike |
Starts |
Poles |
1st Position |
2nd Position |
3rd Position |
Podiums |
Points |
Position |
| 2026 |
MotoGP™ |
Ducati |
15 |
1 |
0 |
0 |
4 |
4 |
156 |
9 |
| 2025 |
MotoGP™ |
Ducati |
22 |
3 |
2 |
1 |
5 |
8 |
288 |
5 |
| 2024 |
MotoGP™ |
Ducati |
20 |
6 |
11 |
1 |
4 |
16 |
498 |
2 |
| 2023 |
MotoGP™ |
Ducati |
19 |
7 |
7 |
6 |
2 |
15 |
467 |
1 |
| 2022 |
MotoGP™ |
Ducati |
20 |
5 |
7 |
1 |
2 |
10 |
265 |
1 |
| 2021 |
MotoGP™ |
Ducati |
18 |
6 |
4 |
3 |
2 |
9 |
252 |
2 |
| 2020 |
MotoGP™ |
Ducati |
11 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
47 |
16 |
| 2019 |
MotoGP™ |
Ducati |
18 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
54 |
15 |
| 2018 |
Moto2™ |
Kalex |
18 |
6 |
8 |
1 |
3 |
12 |
306 |
1 |
| 2017 |
Moto2™ |
Kalex |
18 |
0 |
0 |
2 |
2 |
4 |
174 |
5 |
| 2016 |
Moto3™ |
Mahindra |
18 |
1 |
2 |
1 |
3 |
6 |
145 |
4 |
| 2015 |
Moto3™ |
Mahindra |
18 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
76 |
14 |
| 2014 |
Moto3™ |
KTM |
16 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
50 |
16 |
| 2013 |
Moto3™ |
FTR Honda |
17 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |